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上下斜坡驾驶技巧

上坡时一定要选择合适的挡位和控制牵引力,根据地面的溜滑状态和斜坡的角度、长度
选择合适的挡位。
如果道路附着力好,坡道角度大,可在上坡前提速助跑,利用惯性尽量使车辆冲上较长
的坡道,必要时再迅速减低一至二个挡位上最后一段坡道。
如果道路路面非常溜滑,但坡道较短,仍然可以用上述办法冲坡,但应避免中途减挡和
过度加油。否则可能由于牵引力超过轮胎的地面附着力而侧滑。
如果因为动力不足或打滑爬不上坡,是非常危险的。车辆在后退时刹车效力比前进时要
小得多。以BJ—2020为例:前进时前轮双蹄片均为助势蹄(紧蹄),后退时则变成了非助势
蹄(松蹄);后退时仅后蹄片之一为助势蹄,车辆的制动效能大幅度下降。在这种情况下,后
轮被刹死,前轮的刹车效力又不足,车辆很容易横在坡上造成翻车。此时唯一正确的方法是
迅速在车辆将要后退的那一瞬间挂上倒挡,同时接合离合器,利用发动机的作用减缓后退车
速,并且连续点刹,绝对不要把刹车踩死,保持原来的上坡路线退下来。
 
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